Фреон R407c Dupont США

Хладагент R-407c представляет собой смесь гидрофторуглеродов R32 (23%), R125 (25%) и R134a (52%) (в скобках указаны массовые доли). По своим эксплуатационным характеристикам хладон r-407c очень близок к R-22, что позволяет осуществлять ретрофит многих агрегатов, работающих на R-22. R-407с – это трехкомпонентная смесь с температурным дрейфом около 6°К.

Большинство систем кондиционирования воздуха и тепловых насосов, в которых в настоящее время в качестве хладагента применяется R-22, может быть переведено на R-407C. Исключение составляют 'затопленные' испарители. Также фреон R407C неприменим в системах где применяются центробежные компрессора. Большинство деталей систем, изначально спроектированных для R-22, совместимо с R-407C. Перед заменой (ретрофитом) необходимо удостовериться в совместимости пластмассовых и эластомерных деталей с R-407C и полиолэфирным маслом.

Систему, работающую на r407с можно дозаправлять при небольших утечках. После нескольких утечек из-за разных характеристик компонентов, входящих в смесь, возможно значительное изменение массовых долей, что приводит к потере производительности установки. Проиводители оборудования, надо отметить, не рекомендуют дозаправку после значительных утечек, а скорее советуют произвести утилизацию остатка хладона в системе и выполнить полную перезаправку.

Для фреона R407с необходимо полиэфирное масло, которое дороже обычного минерального и требует более аккуратной заправки (оно очень активно поглощает влагу, теряя свои свойства).

Негорюч. При прикосновении с пламенем и раскалёнными поверхностями разлагается с образованием высокотоксичных продуктов. Не допустим перегрев транспортных баллонов выше температуры 52°C.